Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) ВАЗ-2112

Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) ВАЗ-2112 "Омега"

Застосовується на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2114, 2115 і їх модифікаціях, з інжекторними двигунами. Датчик положення дросельної заслінки встановлений збоку труби дросельної заслінки навпроти важеля управління дросельною заслінкою і являє собою потенціометричний резистор, один з контактів якого підключений до опорної напруги (5 В) контролера, а другий - до маси контролера. Третій штифт, підключений до рухомого контакту потенціометра, є виходом сигналу датчика дросельної заслінки.  При русі педалі акселератора вісь дросельної заслінки передає свій обертальний рух на датчик дросельної заслінки (ДПДЗ), викликаючи зміну напруги вихідного сигналу ДПДЗ. При закритті дросельної заслінки вихідний сигнал ДПДЗ повинен знаходитися в межах 0,3 ... 0,7 В. При відкритті дросельної заслінки вихідний сигнал збільшується, а при відкритому засолюванні дросельної заслінки на 80% вихідна напруга має становити 4,05 ... 4,75 В. Вимірюючи вихідну напругу сигналу ДПДЗ, контролер визначає поточне положення дросельної заслінки. Дані про положення дросельної заслінки необхідні контролеру для розрахунку кута випередження запалювання, тривалості імпульсів уприскування і стану регулятора холостого ходу.