Датчик положення дросельної заслінки ВАЗ-2110-2112 (VS-TP 0110)

Датчик положення дросельної заслінки ВАЗ-2110-2112 (VS-TP 0110)

Застосовується на автомобілях сімейства ВАЗ-2104, 2107, 2108, 2109, 21099 Лада Самара, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 Лада Самара 2, 2170, 1 модифікацій укомплектованих інжекторними двигунами та розбірним дросельним вузлом. Датчик положення дросельної заслінки встановлений збоку на дросельному патрубку навпроти важеля управління дросельною заслінкою і є резистором потенціометричного типу, один з висновків якого з'єднаний з опорною напругою (5 В) контролера, а другий з масою контролера. Третій висновок, з'єднаний із рухомим контактом потенціометра, є виходом сигналу датчика дросельної заслінки. При русі педалі акселератора вісь дросельної заслінки передає свій обертальний рух датчик дросельної заслінки (ДПДЗ), викликаючи зміна напруги вихідного сигналу ДПДЗ. При закритому положенні дросельної заслінки вихідний сигнал ДПДЗ повинен бути в межах 0,3...0,7 В. При відкритті дросельної заслінки вихідний сигнал зростає, і при відкритій дросельній заслінці на 80% вихідна напруга має бути 4,05...4 ,75 В. Вимірюючи вихідна напруга сигналу ДПДЗ, контролер визначає поточне положення дросельної заслінки. Дані про положення дросельної заслінки необхідні контролеру для розрахунку кута випередження запалювання, тривалості імпульсів уприскування та стану регулятора холостого ходу.